南沙新区报讯（记者许晗）“到目前为止实施上牌的电动自行车有多少？对未上牌的将如何管理？”“有没有为配送行业开展相关交通安全宣传教育？”……3月30日下午，在南沙区人大代表约见国家机关负责人座谈会上，代表们围绕全区电动自行车管理，抛出了一个个焦点问题。

　　当天的约见座谈会由区人大常委会副主任赵剑主持，来自镇街、学校、企业、社区居委会等的人大代表参加。被约见的市公安局南沙区分局、区综合行政执法局、区市场监管局等国家机关相关负责人，就代表所提问题逐一回应、耐心解答。记者从会上获悉，区人大常委会监察和司法工委对在约见座谈会上的问题答复情况，将继续跟进督促相关工作落地落细落实，同时要求被约见的国家机关给予高度重视，以约促改，以约解难，根据职能分工，将问题逐一压实责任，切实抓好落实，更好地为人民解难事、办实事。

　　全区电动自行车已登记上牌12.8万辆

　　记者从会上了解到，广州市电动自行车登记上牌管理自2021年11月启动以来，南沙区已登记上牌12.8万辆电动自行车，但仍有一定存量的电动自行车未登记上牌。对于未登记上牌的电动自行车，区公安分局表示，将继续通过宣传加执法的方式加强管理。其中，对未登记上牌的或存在改装行为超标的电动自行车，将以多种方式提醒车主恢复电动自行车新国标标准的出厂设置，尽快提交上牌手续。据了解，目前全区已设立6个电动自行车上牌网点，每天提供可预约上牌的配额550辆，全力保障广大市民登记上牌工作。

　　全链条多网格并行管理

　　会上播放的电动自行车交通违法行为暗访片显示，南沙区电动自行车交通违法行为主要表现是未登记上路、逆向行驶、未靠右行驶、使用其它车辆专用车道、闯红灯、不在非机动车道行驶、横过机动车道时不下车推行、违反规定载人等。经过长期整治，电动自行车违法行为在一定程度上有所减少。

　　对于人大代表们提出的如何加强管理的问题，区公安分局表示，将继续每周组织开展全区统一行动，联合区相关部门对电动自行车生产、销售、通行、停放、营运等环节进行综合整治；坚持全区“一盘棋”推进，进一步固化全区网格治理机制，组织区相关职能部门、各镇街在全区开展交通秩序大整治行动，持续推动网格化管理机制，在全区9个镇街、167个村居实行包片管理，加强电动自行车通行秩序管控。

　　将推动建立外卖配送行业数据库

　　在谈到外卖配送行业时，代表们提到，从业人员为了赶时间、提效率，除了前述常见电动自行车交通违法行为，还经常边骑车边打电话联系买家、边骑行边看手机，存在着交通安全隐患。综合执法局和公安分局相关负责人在接受提问时坦言，外卖配送行业电动自行车违法确实是当前管理的痛点和难点，该行业属于新业态民生行业，在近几年，行业规模发展迅速，虽然为南沙区疫情防控和复工复产作出了一定贡献，但也带来了很多交通问题。

　　区公安分局在座谈会上表示，今后在继续做好对相关从业人员的多渠道安全宣传、面对面宣讲、岗前集中培训和加强监督执法的同时，将配合上级相关部门积极推动完善行业信息化管理平台，建立行业数据库，推行交通违法记分制和行业退出机制，从源头上减少外卖配送行业从业人员交通违法行为。