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电动单车充电隐患大,广州市人大代表段安春建议推广社区换电

日期:2022-01-24 来源:南方都市报

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  南都讯 电动自行车向来是广州两会热点话题。广州市人大代表段安春长期关注电动自行车话题。今年广州两会期间,他建议,广州在推广充电柜、充电桩设施建设的同时,应同时开展换电柜进社区的试点工作。他认为,后者速度更快且更为安全,对于一线城市广州而言,希望在充换电设施建设方面广州也能起引领作用,这也是着眼于未来的表现。

  充电柜、充电桩合理但不便捷,出现“叫好不叫座”

  据广东省电动车商会在2021年公布的数据,广州电动自行车社会保有量在400万辆左右。庞大数量的电动自行车面临充电设施的不足,由此催生了“飞线”充电和在家充电的不安全行为,由电动自行车充电不当引起的火灾事故屡见不鲜。

  2021年11月2日起,广州市电动自行车启动登记上牌,宣告走向合法化及规范管理。同月17日,广州宣布重点推动建设一批集中电动自行车充电设施,力争实现全市充电设施基本满足实际需求。

  虽然2021年广州各地加快推动住宅小区电动自行车充电设施建设工作,不过截至年底的多项调查仍显示任重道远。段安春介绍,充电柜、充电桩能满足部分居民的需求,但无法实现全面覆盖,也并非符合所有居民的使用习惯。

  以充电桩为例,一些小区因此前未有相关规划,场地有限,只能放置少量充电桩。这相对小区的电动自行车保有量来说无法成正比。充电位置有限,距离自己楼宇相对较远,充电过程一般需几个小时,不少居民因此放弃这一充电方式,选择提电池回家充电。再以充电柜为例,由于柜体占用面积小,相比充电桩来说受场地限制较少,但却多了充完需下楼及时取回等事项,便捷性较低。

  段安春表示,便捷性相对较低的情况下,很可能、也已出现一些“叫好不叫座”的情况,即还是有很多居民私下偷偷带电池回家充电。

  更快更安全,广州应同时开展换电柜进社区的试点工作

  段安春表示,在推动广州各个小区配备充电设施的趋势下,充电柜、充电桩都为合理选项,但“换电柜”的选项容易被忽略。他建议推动电动自行车换电设施的小区试点工作,为广大居民提供多元化选择的同时,也可引领电动自行车充换电尽早走向更为治标之路。

  相比充电柜、充电桩,倡导“以换代充”的换电柜,是指居民可不用再买电池,而是需要时直接去柜体前扫码取用电池。居民无需在小区寻找充电设施,也不必经历整夜充电长时间等待,10秒左右就能完成电池更换。

  段安春认为,此外该模式更为安全,因为实现“车电分离”,相当于直接取消“车主充电”这个环节,大大减少消防安全隐患。除了上述优势,换电柜还普遍拥有多重安全保护设计,可防水,自动灭火及降温,自动安全断电报警、实时监控等多重安全功能。并且如能推广,城市管理者能从管理居民的电动自行车电池,逐步转变为管理企业,相对简易、聚焦、规范化、标准化。事实上,换电柜已为广州电动自行车管理带来一定的贡献,因为随着外卖、物流人员转向使用换电柜,大为减少此类电动自行车高频使用者充电环节的安全隐患。

  当前,换电柜已得到拥有电动自行车的广州外卖、物流人员的广泛使用。大部分外卖骑手已不再购买电池,而是选择该模式。

  段安春建议,广州依旧可持续推广充电柜、充电桩,但有关部门可与换电柜企业合作,同时开展换电柜进社区的试点工作。他援引媒体报道指出,业内人士普遍认为,集中式充电只是前奏,换电才是两轮电动自行车的最终归宿。

  对于一线城市广州而言,电动自行车上牌是突破性的改革举措,希望在充换电设施建设方面广州也能起引领作用,这也是着眼于未来的表现。在这过程中,可考虑换电柜与充电桩进行搭配的方式,满足小区居民多种选择。目前,上海市闵行区即已有部分小区,开始采取“充电桩+换电柜”灵活互补的组合解决方案。广东江门等地多个小区,则引进了换电柜,既得到消防部门的支持,也得到居民的肯定。

  段安春指出,目前大众对于换电柜的认知仍然有限,需要相比充电柜、充电桩稍长时间的市场教育。他还建议,广州有关部门还可加大对换电模式的市场教育,加大对电动自行车换电模式的宣传,让更多居民理解和接受换电模式。

  同时,他还建议有关部门可给到换电柜企业运营方更为优惠的电价,同样也包括充电柜、充电桩企业。有调查显示,此类业务前期利润微薄。给予运营方电价优惠支持,看似企业获益,实则是最终受益的是普通居民,因此这也能引导企业设置更为惠民的价格,让更多居民享用到“以换代充”这更为安全的换电公共设施。