每年聚焦1~2个建议

　　今年是周冲作为全国人大代表履职的第三年。回想履职历程，第一年履职时的“手忙脚乱”仍让他记忆犹新。“当选全国人大代表的第一年，我在单位的支持和帮助下，才比较好地完成了建议的撰写。”

　　当选全国人大代表以来，因为履职工作需要，周冲参加了很多省内外调研活动和人大组织的学习培训，还经常走进代表联络站接待群众，接触到更多领域，开阔了视野，履职能力逐步提升。

　　提出建议是每位全国人大代表履职工作中非常重要的组成部分，代表为各领域的发声也是每年社会大众最关心的内容之一。在2023年，周冲提出了支持大型国企开办技校的建议；去年，他聚焦粤港澳大湾区青年交往交流的话题，呼吁在南沙打造大湾区青年交流中心。对待建议撰写工作，周冲对自己的要求始终是“精心”二字。

　　“一个扎实建议的提出，要经过前期调研、撰写、修改，后期还要反复打磨，因此每年我会集中精力撰写、提交1~2个建议，力争把每个建议写好、写到位。”周冲说。

希望建立临时海洋倾倒区

　　“当选全国人大代表后，我感觉身上的责任重了。”在几年的履职过程中，周冲逐渐明白，作为全国人大代表，既要能从小切口入手，推动解决民生问题，又要不断拓展自己的视野，站在全国高度提建议。

　　作为一名航运企业的员工，周冲熟知、了解航运企业的生产作业，一直关注着港口发展。他透露，今年希望推动广东港口发展——在内伶仃洋内建立一个临时海洋倾倒区。

　　周冲表示，淤泥的积累会导致河道和港口变浅，阻碍船只通行，严重影响水运交通。“珠江航道像道路一样，需要定期修复和疏浚航道，把淤积的泥沙挖起来，保持航道水深，保障各类船只顺畅通行。”

　　他进一步解释，疏浚航道挖出的泥土要倒回海上填埋，现有的几个临时倾倒区距离港口设施较远，抬高了航运企业的运输成本。

　　周冲留意到，在珠江口的内伶仃洋有几个以前挖沙遗留下来的深坑，这几个深坑以后应该是要进行生态修复的，现在正好可以把疏浚的泥沙倾倒在这些深坑中，“如此一来，既能做到生态修复，又能为企业减少运输成本，可谓一举两得。”

　　广东省是全球港口最密集、航运最繁忙的区域所在。周冲期待，能通过全国人大代表的力量为企业发展建言献策、为广东高质量发展增添一份助力。“粤港澳大湾区航运经济发达，粤港澳港口群是目前世界上通航能力最大、水深条件最好的区域性港口群，如果能建好这个临时海洋倾倒区，整个大湾区都会受益。”