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为深入调研了解《广州市电动自行车管理规定》(以下简称《规定》)实施情况,近日,白云区人大常委会金沙街道工委紧扣“察民情惠民生助力百千万·人大代表在行动”主题活动,组织辖区9名市、区人大代表,联合街道综合行政执法队、地铁运营方等人员,赴浔峰岗地铁站开展电动自行车停放秩序及周边交通环境调研。
通过实地走访、听取民意等方式,代表们围绕《规定》实施后的执法成效与民生关切,针对停放乱、通行堵、隐患多等问题建言献策。
现场“把脉”:
执法成效与治理难点并存
调研组首先走进繁忙的浔峰岗地铁站,听取街道有关部门的情况介绍。浔峰岗地铁站处于广佛交界处,每日承载着大量人流的集散,许多市民选择骑乘电动自行车接驳地铁出行。
在调研过程中,代表们看到:早高峰过后的C出口,被各式各样的电动自行车和共享单车层层包围,停放线内早已层层叠压,狭窄的人行道也被挤占,既严重影响正常通行秩序,又埋下消防安全隐患。 此外,人大代表们还深入浔峰岗地铁站周边的御金沙社区,与居民、商户面对面交流,重点收集《规定》实施后的群众真实感受和意见建议。 一位长期在此区域经营的商户表示:“自从《规定》出台后,电动自行车违规现象有明显改善,大部分车辆都上了牌,骑行人都戴头盔。” 而一位经常在浔峰岗地铁站换乘的上班族则认为:“地铁口大量乱停乱放的电动自行车不仅占用了公共空间,对行人也造成极大影响。” 另一位带孩子的家长则担忧地说:“电动自行车无序停放,不仅影响美观,还存在安全隐患,每次带孩子进出地铁,我们都要特别小心。” 根据走访调研情况,代表们发现《规定》实施后电动自行车乱象确有明显改善,但地铁站周边秩序管理仍面临多重挑战:一是停车设施供需失衡,经金沙街道与广州地铁集团协商,虽划定站前广场、地铁站西北角等作为公共停车场,但相对于需要停放的电动自行车体量,停车空间仍然不足;二是出行行为管理存在困境,虽然大部分车辆按规定停放,但部分车主为缩短步行距离,选择就近停放,越靠近地铁站,出入口车辆停放越拥挤;三是联合执法力度仍需加强,地铁站周边秩序整顿工作涉及市政、交通、城管、地铁运营等多部门,且违规停放行为量大面广,日常巡查清理难度大,安全隐患多。
代表建言:
法治引领与精细治理并重
在充分听取民意的基础上,代表们围绕如何改善地铁站及其周边交通秩序展开了热烈讨论。结合《规定》要求及调研实情,人大代表从“执法、规划、管理、宣传”四方面提出建议:一是强化执法刚性,筑牢法治防线。严格落实《规定》细则,依法履行监管职责,严查违法违规行为。建立完善联合执法机制,整合街道属地、交警、城管、消防、地铁运营等部门力量,定期开展“综合整治日”行动,重点清理“僵尸车”。利用无人机巡查和交通监控设备抓拍违停行为,定期研判评估地铁站周边停车供需,动态调整管理措施;二是优化设施布局,满足群众需求。利用地铁站周边闲置空地、绿化带边缘等区域就近划设停车区域,盘活周边商场、小区闲置空间。在道路两侧设置机非隔离护栏,引导群众规范停放,确保通行有序顺畅。加密地铁站与社区间的微循环公交班次,提供低价接驳服务,减少电动自行车等短途骑行需求;三是完善消防设施,加强安全管理。在地铁站周边停车区域配备消防器材设施,设置明显的消防标识和疏散指示标志。完善应急处置预案,定期组织消防演练,督促地铁站运营方及周边物业服务企业、社区加强巡查,对违规停放行为及时劝阻并上报;四是深化宣教共治,凝聚社会共识。通过社区宣传、地铁站电子屏等渠道普及《规定》内容,开展案例展览、法规讲座等普法活动,重点强调违停处罚条款,引导市民文明出行。激活“随手拍”监督机制,鼓励市民通过“广州12345”等平台举报违停行为,共同维护良好的交通秩序。 调研结束后,人大金沙街道工委及时对代表们提出的意见和建议进行梳理总结,形成调研报告,并督促相关部门落实。同时,人大金沙街道工委将继续发挥人大代表的桥梁纽带作用,持续以《规定》为纲,以监督为抓手,加强与群众的沟通联系,为助力构建“停放有序、通行安全、市民满意”的城市交通新格局贡献力量。