12月20日，部分在穗的省人大代表先后前往南沙区、黄埔区，到小马智行科技有限公司、广州数控设备有限公司、广州市昊志机电股份有限公司，了解广州智能网联汽车发展、工业母机和机器人、自动驾驶无人化商业运营探索等方面的最新进展。

　　聚焦重点产业 持续稳固制造业发展基本盘

　　据介绍，广州市通过落实财政扶持、定期调度、专班推进、绿色通道、贴身服务等多种措施，大力实施新一轮技术改造，打出促工业投资“组合拳”。

　　其中，组建市区联动的招商专班推动产业链招商，汽车产业链新增已签约或过区常会项目18个。继续深入实施首台套政策，支持重点技术装备实现创新成果产业化。研究起草《广州市推动商业航天产业发展若干措施》，推动中科空天飞行科技产业化基地项目建成投产。出台《广州市促进汽车消费一揽子政策》，多管齐下推动汽车消费，缓解停车难和停车贵问题，加快新能源汽车推广应用。

　　此外，部门联动落实“新能源汽车综合补贴”“以旧换新补贴”等政策全力促汽车消费，推动广汽埃安、小鹏广州基地产能释放，加快广汽本田新能源项目、东风启辰新能源改造项目建设，不断提高新能源汽车占比，1-8月新能源车产量（35.7万辆）占比不断提升。截至今年8月，全市已建成电动汽车公私充电桩达14.62万台，充换电站点4077座。

　　关键词：智能网联汽车产业

　　测试车辆总数位于全国前列

　　截至2023年11月，广州累计开放测试道路507条（含2条高速）、单向里程1062公里、双向里程2134公里，发放405张测试牌照，测试车辆总数量名列全国前茅。

　　截至目前，已完成258套路侧设备、897台感知设备、290台计算单元安装，改造红绿灯96个，完成支持3000台PC5通信车载终端安装，完成100个特色车联网应用场景设计，形成开放共享数据资源库3个，共完成100次高精地图、CA认证和运营管理服务。

　　关键词：智能机器人产业

　　提升智能装备与机器人供给能力

　　广州市通过深化“机器人+”应用推广，推动机器人加快发展。大力推进“四化”赋能行动，在机械装备、汽车、食品、医药、电子等重复劳动特征明显、环境要求高的细分行业领域开展工业机器人的推广应用，推动传统制造业转型升级，帮助机器人企业拓展市场。

　　代表声音：从法规层面扫清障碍

　　支持自动驾驶无人化商业运营

　　广东省内广州、深圳、肇庆、惠州、佛山等城市先后积极开展智能网联汽车道路测试与示范应用，但各城市存在测试标准、评审要求、号牌格式、道路划分等不一致等问题，各城市道路测试结果与牌照不能互认，增加了企业在省内跨地市间测试与运营的成本与时间。

　　“自动驾驶是一个未来重要的方向，将对社会生活产生深刻的影响。”省人大代表、广州慧智微电子股份有限公司总经理、首席科学家李阳表示，对于自动驾驶何时能正式落地，时间上还不确定，从企业来讲面临着法规风险和资金风险。因为能否落地涉及到能否实现商业运营，“不能说客户真正使用自动驾驶时，还在一个很小的区域，或者不同的区域不能互通”，但这需要法规层面的支持。

　　“不过，整个资本市场对这个方向的未来是非常看好的。”李阳说，以小马智行为例，他们在资金上有很好的保障，“希望从法律上帮这些企业扫清障碍，加速企业发展。”  

　　“我们去试驾，感触很深，自动驾驶技术已经发展到了一个很高的水平。”省人大代表、广州祺盛动力总成有限公司综合技术部生产技术科刀具技术系系长范月新认为，技术要真正落地，实现商业运营，需要进一步强化法律法规保障，促进产业蓬勃发展。

　　“南沙是广州最早开展自动驾驶示范运营的区域，在无人驾驶示范运营方面具有良好的技术基础和必备的条件。”广东省人大代表、广东连越律师事务所主任刘涛表示，为保证广州在自动驾驶方面的先发优势，有必要开展无人化的探索与应用，建议能够从省级层面研究支持开展自动驾驶无人化商业运营探索，其中包括立法层面的支持。