“以前上下公交车得在电动自行车和自行车的缝隙里挤，现在车站周边整洁、畅通，上车时间都缩短了！”一位市民说。日前，细心的市民发现，广州珠江新城华夏路东西两侧的华夏路北公交站有了新变化。

　　华夏路位于广州珠江新城，周边大型写字楼宇众多，同时还汇聚了多家重点医院，人流量颇大。此前，众多电动自行车和共享单车无序地停放在华夏路北公交车站周边，形成“围站”的现象，高峰时段甚至有上百辆车。街坊上下车要么在车辆之间找缝隙挤进去，要么绕一圈路，不仅出行十分不便，还存在很大的安全隐患。

　　经调研，天河区人大常委会冼村街道工委发现，公交车站周边非机动车乱停放问题的根源颇为复杂。一方面，随着城市发展，原有规划设施与当前交通业态不匹配，公交站周边缺乏专门的非机动车停放区域，导致车辆无处可停；另一方面，道路管理涉及多个部门，缺乏长效管理机制，出现“谁都能管、谁都不管”的局面。

　　“围站”的情况是“表”，市民停放车辆的需求没有得到满足是“里”。为了破解这一难题，人大冼村街道工委充分发挥人大代表的监督与建言作用，先后多次组织人大代表、职能部门、社区居委会、楼宇物业召开议事代表会、现场督办会、“回头看”等，就非机动车乱停放问题进行深入讨论，共同商讨解决方案。

　　随后，冼村街道联动车站周边两栋楼宇的物业公司，根据实际情况合理增设非机动车停车位，通过物理隔离设施有效划分停车区域，并设置醒目的禁停标识引导市民规范停车。

　　为防止问题反弹，人大冼村街道工委积极构建常态化长效管理机制，通过“巡查-反馈-整改”闭环工作管理，有效解决该处非机动车乱停放的现象。

　　冼村街建立整治工作微信群，邀请人大代表、职能部门、物业管理人员和社区居委会组成线上沟通平台，实时反馈问题、共享信息，提升协同处置效率。同时，该街道组建“1+N”联合巡查队伍，由一名社区居委会工作人员牵头，多名城管执法人员、物业人员、共享单车企业运维人员共同参与，每日早高峰时定点值守，加大巡查频率，第一时间发现、处置、清理乱停放的非机动车，及时劝导、纠正违规停放行为。

　　此外，该街道还采用疏堵结合的方式，依照人大代表实地调研意见，督促相关部门在辖区内的重点商圈、楼宇、主干道沿线等人流量密集的区域因地制宜划设非机动车停放区域，应划尽划，能划多划，从根本上满足停放需求。

　　随着一道道醒目的标识线在华夏路北公交车站周边清晰划定，一排排非机动车整齐有序地停放在专属区域，车辆有位可停，街坊也有路可行。